A qualidade do solo é um fator essencial para a estabilidade e durabilidade de uma estrada. Em muitos casos, os solos naturais não apresentam as características ideais para suportar as cargas do tráfego e atendimento às normas técnicas. Nesse contexto, a correção granulométrica surge como uma solução fundamental para melhorar as propriedades do solo e […]
Correção Granulométrica do Solo para Obras de Estradas Read More »
A fundação é um dos elementos mais importantes de qualquer construção, sendo responsável por transferir as cargas da estrutura para o solo de forma segura. O dimensionamento adequado das sapatas é essencial para garantir estabilidade e evitar recalques excessivos. Pensando nisso, uma planilha foi desenvolvida para facilitar o cálculo da capacidade de carga do solo
Planilha: Dimensionamento de Sapata (Método de Terzaghi) Read More »
O ensaio de cisalhamento direto do solo é uma das técnicas mais utilizadas na engenharia geotécnica para determinar os parâmetros Coesão e Ângulo de Atrito do solo. Esses parâmetros são fundamentais para projetar fundações, muros de arrimo, taludes e outras estruturas que interagem com o solo.
Desenvolvido pelo renomado engenheiro Karl Terzaghi, considerado o “pai da Mecânica dos Solos”, esse método teórico oferece uma abordagem prática e confiável para calcular a capacidade de carga de fundações superficiais (sapata). Baseando-se em dois parâmetros fundamentais do solo – o ângulo de atrito interno e a coesão –, o método de Terzaghi permite estimar
O pavimento flexível representa uma parte essencial da infraestrutura rodoviária, oferecendo uma combinação única de durabilidade, flexibilidade e economia. São constituídos por um revestimento asfáltico sobre uma base granular ou de solo estabilizado granulométricamente. De acordo com o manual de pavimentação do DNIT, o pavimento é a estrutura construída após a terraplenagem e destinada, econômica
O índice de Suporte Califórnia (CBR – California Bearing Ratio) é uma medida fundamental na engenharia de pavimentos, usada para avaliar a capacidade do solo de suportar o tráfego rodoviário. Este ensaio fornece informações cruciais sobre a resistência do solo e sua capacidade de suportar cargas sem deformações excessivas. Esse índice é amplamente utilizado no
ENSAIO: ÍNDICE DE SUPORTE CALIFÓRNIA – ISC (CBR) Read More »
O ensaio de densidade in situ é realizado para verificar se a compactação do solo em campo foi eficaz, assegurando que a densidade de uma camada de solo compactado atingiu a densidade estabelecida previamente em testes laboratoriais, como o Ensaio de Proctor. O método mais utilizado para determinar a densidade in situ do solo é
UTILIZE A PLANILHA ON-LINE PARA A ANÁLISE DA CURVA GRANULOMÉTRICA DE SOLOS O ensaio de granulometria de solos é fundamental no campo da engenharia geotécnica, desempenhando um papel crucial na caracterização e no entendimento das propriedades dos solos. Este procedimento fornece informações valiosas sobre a distribuição e o tamanho das partículas presentes em uma amostra
SOLOS – ENSAIO DE GRANULOMETRIA SIMPLES POR PENEIRAMENTO Read More »
UTILIZE A PLANILHA ON-LINE PARA A DETERMINAÇÃO DA CURVA DE PROCTOR O Ensaio de Proctor (compactação de solos) é um teste fundamental na engenharia geotécnica, utilizado para determinar a relação entre a umidade e a densidade de um solo compactado. Através desse ensaio, é possível identificar a umidade ótima e a densidade máxima que o
O empolamento (ou expansão volumétrica) é um fenômeno característico dos solos de grande importância na terraplenagem e obras de terra. Ao se realizar uma escavação em terreno natural, que se encontra a um certo estado de compactação devido ao seu processo de formação, sofrerá uma expansão volumétrica. Em certos casos, essa expansão pode ser considerável
