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Estacas são fundações profundas, cravadas ou moldadas in loco, que transferem carga ao solo por meio de atrito da face lateral contra o terreno e / ou tensões na ponta. Tem-se, portanto, a Resistência Lateral (RL) e Resistência de Ponta (RP) (a). Caso a estaca trabalhe apenas pela Resistência Lateral, é denominada flutuante (c). Por outro lado, se a sua capacidade de carga advém essencialmente da Resistência de Ponta a estaca é denominada carregada de ponta (b). É possível utilizar o método Décourt-Quaresma para calcular a capacidade de carga em estacas (Resistência Lateral e Resistência de Ponta), como será apresentado no exemplo de cálculo a seguir.
A capacidade de carga geotécnica das estacas foi objeto de estudo de muitos autores, especialmente no século XX, com diversas proposições e métodos de cálculos apresentados. Os métodos estáticos podem ser descritos como:
- Racionais ou teóricos: utilizam soluções teóricas de capacidade de carga e parâmetros do solo.
- Semiempíricos: utilizam resultados dos ensaios in situ de penetração (CPT e SPT). (MÉTODO DÉCOURT-QUARESMA)
- Empíricos: a capacidade de carga é estimada com base apenas na classificação das camadas atravessadas.
MÉTODO SEMIEMPÍRICO: DÉCOURT-QUARESMA
O método apresentado por Luciano Décourt e Arthur R. Quaresma (Décourt e Quaresma – 1978) para a capacidade de carga de estacas também se baseia no resultado de ensaio SPT. Um fato interessante é que o método em questão foi o vencedor de um “concurso” realizado em 1982, por ocasião da ESOPT (Second European Symposium on Penetration Test) em Amsterdã, no qual 25 candidatos apresentaram suas estimativas para a capacidade de carga de uma estaca cravada próxima ao local do evento.
Todos os candidatos receberam os resultados da investigação do solo (SPT, CPT, entre outros) para que pudessem formular suas estimativas e, durante o evento, foi realizada uma prova de carga na estaca, que apresentou uma carga de ruptura entre 1.150KN e 1.200KN. Segundo o resultado apresentado por Luciano Décourt em seus cálculos, ele havia estimado uma carga de ruptura de 1.180KN, se consagrando o vencedor.
Onde:
= fator de correção – TAB. 2
C = coeficiente característico do solo – TAB. 1
= área de ponta da estaca
médio na ponta da estaca
= fator de correção – TAB. 3
médio no fuste da estaca
U = perímetro da estaca
L = comprimento da estaca
Além disso, podemos observar que a formulação separa a capacidade de carga gerada pelo atrito lateral e as tensões de ponta:
Resistência Lateral
Resistência de Ponta
Vale informar que, ao longo dos anos, os autores trabalharam para aperfeiçoar o método e, dentre as novidades, uma segunda versão para o cálculo da Resistência Lateral. Originalmente, a tensão de atrito lateral (rl) é obtida através de uma tabela que relaciona ao NSPT médio ao longo do fuste (TAB. 4). Na segunda versão, os autores sugerem que:
Além disso, valores menores que 3 devem ser considerados iguais a 3 e valores maiores que 50 devem ser limitados a 50. Segundo os autores, essa nova versão com seu novo limite superior de NSPT = 50 seria indicado para estacas de deslocamento e estacas escavadas com bentonita, mantendo o limite superior NSPT = 15 (versão original, em tabela) para estacas Strauss e tubulões a céu aberto.
Em nova atualização, no ano de 1996, Décourt introduz em suas formulações os coeficientes α e β nas parcelas de Resistência de Ponta e Resistência Lateral. Com esses novos coeficientes, que consideram os tipos de solos e modelo de estaca, os autores conseguem avaliar cada caso de forma particular.
EXEMPLO DE CÁLCULO: MÉTODO DÉCOURT-QUARESMA
O exemplo de cálculo está presente no livro FUNDAÇÕES EM ESTACAS.
Para o perfil geotécnico abaixo, avaliar a capacidade de carga da estaca pré-moldada.
A capacidade de carga da ponta pode ser calculada por:
Resistência de Ponta
Adotando os seguintes valores:
= 1 (estaca pré-moldada)
C = 40 tf/m² = 4 kgf/cm²
Portanto:
A capacidade de carga por atrito lateral pode ser calculada por:
Resistência Lateral
Adotando os seguintes valores:
= 1 (estaca pré-moldada)
L = 13 m
Portanto:
RESULTADOS
E a capacidade de carga (última) da estaca é, portanto:
A carga admissível, segundo recomendação dos autores, pode ser obtida por:
Portanto, pelo método Décourt-Quaresma:
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